Trong cuộc phỏng vấn với Nikkei Asian Review, giám đốc điều hành Nguyễn Thị Phương Thảo cho biết hãng hàng không tư nhân đầu tiên của Việt Nam - VietJet Air - đang hướng tới việc phát hành cổ phiếu ra công chúng lần đầu (IPO) trên sàn HOSE vào cuối năm nay.

 Trong cuộc gặp mặt nhà đầu tư tại TP HCM ngày 13/10, giám đốc Lưu Đức Khánh cho biết VietJet Air đã có những buổi làm việc ở nước ngoài trước khi quay lại và chuẩn bị cho đợt IPO trên sàn HOSE trong 3 tháng tới.

Ông Khánh cho biết tăng trưởng và hoạt động của công ty đang ở trạng thái tốt và VietJet sẽ bám sát kế hoạch IPO trong năm nay.

VietJet được thành lập năm 2007 và là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên tại Việt Nam. Tính đến tháng 10 năm nay, VietJet phục vụ khoảng 30 triệu hành khách. Dự kiến lượng hành khách VietJet chuyên chở trong năm nay sẽ đạt 15 triệu người, tăng 60% so với năm 2015. Kết quả này nếu đạt được sẽ giúp công ty tăng gấp đôi doanh thu từ 11.000 tỷ đồng (493 triệu USD) trong năm 2015 lên 22.000 tỷ đồng trong năm 2016.

Với mục tiêu giúp mọi người Việt Nam tiếp cận với dịch vụ hàng không, VietJet nhận thấy tiềm năng rất lớn của ngành công nghiệp hàng không quốc gia. Bà Thảo cho rằng cơ hội đang mở rộng với các công ty tư nhân trong ngành công nghiệp này, đặc biệt với tình trạng giao thông hiện nay và chính sách mới của chính phủ.

Chính phủ mới đây công bố kế hoạch cải thiện hạ tầng sân bay. Theo đó, 26 sân bay mới sẽ được mở cho tới năm 2020 thông qua các khu vực tư nhân. Bà Thảo cho biết VietJet sẵn sàng đầu tư xây dựng sân bay nếu được chính phủ cho phép.

 Khi được hỏi về vấn đề tăng giá vé, bà Thảo cho biết VietJet được xây dựng không chỉ để mang đến vé giá rẻ cho người có thu nhập thấp mà còn mang tới trải nghiệm Skyboss tiêu chuẩn cao.

Với gần 5 năm chính thức hoạt động, VietJet hoạt động trên 37 tuyến bay tại Việt Nam. Mục tiêu của công ty này là mở rộng các tuyến bay và tăng thị phần trong nước lên 40%, cạnh tranh trực tiếp với hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines.

Bên cạnh đó, VietJet cũng mở thêm các tuyến bay quốc tế tới Thái Lan, Singapore Hàn Quốc, Đài Loan, Malaysia, Trung Quốc và Myanmar.

Hiện nay VietJet đang sở hữu đội bay gồm 40 chiếc máy bay, bao gồm Airbus A320s and A321s, với 350 chuyến bay/ngày.

Với mục tiêu xây dựng trở thành một công ty toàn cầu, hồi tháng 8, VietJet hợp tác với Hahn Air để có thể bán vé thông qua hệ thống của hãng hàng không nước Đức.

Nhờ đó, VietJet có thể tiếp cận cơ sở khách hàng của Hahn Air trên 190 thị trường và hơn 300 đối tác, qua đó giúp khách hàng của VietJet tới được những điểm đến công ty chưa thể tiếp cận.

Bà Thảo cho biết VietJet đang đàm phán để mở rộng hợp tác với các hãng hàng không khác vào năm 2017.

Các nhà đầu tư nước ngoài đang theo dõi sát sao quá trình IPO của VietJet bởi họ coi đây là một trong những công ty hấp dẫn nhất chuẩn bị niêm yết trên sàn chứng khoán Việt Nam trong năm 2016. Tuy nhiên, họ cũng đang muốn xem VietJet sẽ xử lý vấn đề bay chậm chuyến ra sao. Sự chậm trễ của các chuyến bay tại Việt Nam là một vấn đề hệ thống nghiệm trọng của ngành công nghiệp hàng không nước này.

Thạch Thảo/Theo Nikkei